GT3 2°ED - Metà Stagione | Resoconto e Classifica
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GT3 2°ED - Metà Stagione | Resoconto e Classifica
GT3 SERIES | Le leggi della fisica si capovolgono, ma non per tutti...
LA GT3 e la sua Seconda Edizione è arrivata già a metà Stagione, è doveroso a questo punto fare un bilancio…
Partiamo con EvoK3nny il pilota che nei test invernali non ha provato molto rispetto la concorrenza, il ragazzo di Friburgo inizia bene raccogliendo fin da subito ottimi risultati stupendo un po’ tutti, ma ben presto i problemi alla sua Cadillac ATS-V si fanno sentire e lo costringono a chiudere questa prima parte di stagione con due pesanti zero in classifica dopo che ha raccolte due terzi posti e un secondo posto. Il Leader del Prodrive WRC , Scuby555 regala belle emozioni ma disgraziatamente un po’ per le sfortune degli altri ha raccolto un po’ poco in questa prima metà di stagione, lo avevamo visto in grande difficoltà nei test invernali anche se una buona parte di questi sono stati risolti, sembra non bastare e vederlo vincere. Con solo due secondi posti in classifica si ritrova a guarda il suo compagno di squadra a fare scintille e tenere in alto il nome del Team dopo aver perso anche lo scettro di “Re” a Brno. Appunto di Distantfeline83 e la sua Bmw M3 E92 stiamo parlando, il veterano di Balerna al “VOLANTE” sembra essere costante e mette sotto pressione un po’ tutti. Forse, si vocifera che è merito del suo campo tecnico che ha trovato in Prodrive WRC a farlo sentire a suo agio. Fatto sta che con due secondi posti e due terzi, si gioca una piazza d’onore in questa Seconda Edizione. BT014 “Lo Petit Prince” paga la sua esuberanza, tanto che i cordoli della Germania gli fanno sentire che sensazione si prova a volare… il Team Leader PFB Motorsport senza dubbio sulle piste a lui favorevoli poteva e doveva raccogliere di più. Sulla sua pista nazionale, Imola è stato un disastro… La sua Aston Martin ha smesso di ruggire, ma con tre terzi posti e due secondi posti non è troppo distante dal Leader di classifica. Evan DeCiren, un nome che ormai è sinonimo di prima guida, ma per questa stagione per giocoforza fa parte di un altro Team, il PFB Motorsport ma la sostanza pur guidando una RUF non cambia. Chiude questa prima parte di stagione al comando con sette vittorie, un secondo posto e quattro poles. Il Classico ruolino di marcia alla “DeCiren” potremmo dire.
PFB Motorsport prende il largo in classifica, mentre Prodrive WRC deve fare attenzione al Team Evolution Racing. Mancano ancora quattro appuntamenti e otto gare, tutto si può ancora riscrivere, i piloti questo lo sanno, abbiamo visto tanti alti a bassi per alcuni di loro, sportellate che hanno lasciato il segno dentro e fuori dalla pista, una bella sportività e di cattiveria, duelli tra volanti, battaglie fra fratelli e un derby del Mendrisiotto tra DeCiren e Distant ereditato dal DTM…. Insomma possiamo solo aspettarci una bella chiusura di campionato.
CLASSIFICA - METÀ STAGIONE
LA GT3 e la sua Seconda Edizione è arrivata già a metà Stagione, è doveroso a questo punto fare un bilancio…
Partiamo con EvoK3nny il pilota che nei test invernali non ha provato molto rispetto la concorrenza, il ragazzo di Friburgo inizia bene raccogliendo fin da subito ottimi risultati stupendo un po’ tutti, ma ben presto i problemi alla sua Cadillac ATS-V si fanno sentire e lo costringono a chiudere questa prima parte di stagione con due pesanti zero in classifica dopo che ha raccolte due terzi posti e un secondo posto. Il Leader del Prodrive WRC , Scuby555 regala belle emozioni ma disgraziatamente un po’ per le sfortune degli altri ha raccolto un po’ poco in questa prima metà di stagione, lo avevamo visto in grande difficoltà nei test invernali anche se una buona parte di questi sono stati risolti, sembra non bastare e vederlo vincere. Con solo due secondi posti in classifica si ritrova a guarda il suo compagno di squadra a fare scintille e tenere in alto il nome del Team dopo aver perso anche lo scettro di “Re” a Brno. Appunto di Distantfeline83 e la sua Bmw M3 E92 stiamo parlando, il veterano di Balerna al “VOLANTE” sembra essere costante e mette sotto pressione un po’ tutti. Forse, si vocifera che è merito del suo campo tecnico che ha trovato in Prodrive WRC a farlo sentire a suo agio. Fatto sta che con due secondi posti e due terzi, si gioca una piazza d’onore in questa Seconda Edizione. BT014 “Lo Petit Prince” paga la sua esuberanza, tanto che i cordoli della Germania gli fanno sentire che sensazione si prova a volare… il Team Leader PFB Motorsport senza dubbio sulle piste a lui favorevoli poteva e doveva raccogliere di più. Sulla sua pista nazionale, Imola è stato un disastro… La sua Aston Martin ha smesso di ruggire, ma con tre terzi posti e due secondi posti non è troppo distante dal Leader di classifica. Evan DeCiren, un nome che ormai è sinonimo di prima guida, ma per questa stagione per giocoforza fa parte di un altro Team, il PFB Motorsport ma la sostanza pur guidando una RUF non cambia. Chiude questa prima parte di stagione al comando con sette vittorie, un secondo posto e quattro poles. Il Classico ruolino di marcia alla “DeCiren” potremmo dire.
PFB Motorsport prende il largo in classifica, mentre Prodrive WRC deve fare attenzione al Team Evolution Racing. Mancano ancora quattro appuntamenti e otto gare, tutto si può ancora riscrivere, i piloti questo lo sanno, abbiamo visto tanti alti a bassi per alcuni di loro, sportellate che hanno lasciato il segno dentro e fuori dalla pista, una bella sportività e di cattiveria, duelli tra volanti, battaglie fra fratelli e un derby del Mendrisiotto tra DeCiren e Distant ereditato dal DTM…. Insomma possiamo solo aspettarci una bella chiusura di campionato.
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